La crisis de combustible en Bolivia se agrava con filas interminables en surtidores de Santa Cruz, Cochabamba y El Alto. YPFB intenta normalizar la distribución con la llegada de cisternas desde Arica y Paraguay, pero los retrasos persisten, generando protestas y bloqueos en varias ciudades.
ActualidadHoy
Redacción
Bolivia ingresa en su cuarta semana de escasez de combustible, con largas filas en los surtidores de distintas ciudades. Conductores en Santa Cruz, Cochabamba y El Alto deben esperar más de un día para cargar gasolina o diésel, mientras Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) trabaja en normalizar la distribución con la llegada de cisternas desde Arica y Paraguay.
En Santa Cruz, las estaciones de servicio registran interminables filas de vehículos, especialmente en la zona oeste y la Villa Primero de Mayo, donde algunos surtidores se quedaron sin carburante desde tempranas horas. En Cochabamba y El Alto, el escenario es similar, con camiones y autos bloqueando calles y avenidas ante la incertidumbre de los transportistas.
YPFB informó que 97 millones de litros de combustible están siendo descargados en la terminal marítima de Sica Sica, en Arica, con el objetivo de abastecer el mercado interno. Sin embargo, el transporte del producto enfrenta demoras en la logística, lo que mantiene la crisis en los surtidores. Además, se espera que la importación de diésel desde Paraguay alivie parcialmente la situación.
César Mansilla, dirigente del sector cisternas, confirmó que los camiones que estuvieron varados en Asunción debido a problemas de pago comenzaron a moverse hacia Bolivia. "Algunos cisternas ya están llegando a Villamontes y de ahí seguirán su ruta a Palmasola", indicó.
A pesar de estos esfuerzos, Félix Tardío, transportista de combustible en provincias cruceñas, advirtió que la falta de pago sigue afectando la distribución. "Muchos camiones están parados sin poder ingresar a la refinería de Palmasola, lo que provoca retrasos de hasta cinco días en el abastecimiento a los municipios", explicó.
Además de la crisis de abastecimiento, la falta de divisas ha complicado las importaciones de combustible. Como medida alternativa, YPFB ha implementado el uso de criptomonedas para pagar la compra de hidrocarburos. Esta estrategia busca agilizar las transacciones y evitar la escasez prolongada en el país.
Las protestas y bloqueos se intensifican. Varios sectores, incluyendo transportistas y gremiales, han anunciado movilizaciones para exigir soluciones concretas. La incertidumbre crece entre los ciudadanos, quienes ven cómo el acceso a combustibles sigue limitado, afectando la economía y el transporte en todo el país.
Fuentes:
La administración de Donald Trump ordenó la reducción de la Voz de América y otras emisoras financiadas por el Gobierno de EE.UU., afectando la difusión de información en países con restricciones a la prensa. Reporteros sin Fronteras advierte que la decisión es un "duro golpe a la libertad de prensa" y deja un vacío informativo que podrían llenar China y Rusia.
El economista Antonio Saravia analiza la intervención del Estado en la economía boliviana, criticando los subsidios, la regulación excesiva y la crisis de liquidez. En diálogo con elfaro24, advierte sobre el riesgo de colapso económico y plantea reformas urgentes para recuperar la estabilidad y la libertad económica en el país.
El Movimiento Nacionalista Revolucionario (MNR) anunció su adhesión al bloque único de la oposición y su apoyo a la candidatura de Samuel Doria Medina. Johnny Torres, líder del partido, respaldó la decisión de Luis Fernando Camacho de declinar su postulación y enfatizó la necesidad de consolidar la unidad para derrotar al MAS en las elecciones del 17 de agosto.
El jurista y analista político Franz Barrios advirtió que la falta de ejecución de los créditos internacionales aprobados por el Gobierno de Luis Arce agrava la crisis económica y retrasa la inversión en infraestructura, debido a la ausencia de liquidez y el mal manejo de los recursos.
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El presidente de YPFB, Armin Dorghaten, anunció que la llegada de 70 millones de litros de gasolina al puerto de Arica permitirá cubrir la demanda del mercado boliviano durante 20 días, asegurando un suministro continuo y evitando desabastecimientos.
La Cámara Nacional de Comercio y otras entidades empresariales de Bolivia calificaron de "irracional" la propuesta de incremento salarial de la COB, advirtiendo que podría agravar la crisis económica, generar desempleo y provocar el cierre de unidades productivas en el país.
Los transportistas de El Alto han decidido iniciar un paro indefinido a partir del miércoles debido a la persistente escasez de combustible y la falta de soluciones por parte del Gobierno.
La operación forma parte de un plan estratégico para normalizar el suministro interno y reducir filas en estaciones de servicio
La falta de carburantes genera bloqueos en La Paz y un paro indefinido en El Alto, mientras el Gobierno agiliza la importación para estabilizar el suministro.
El país se ha convertido en una eterna fila: para conseguir gasolina, para comprar gas, para buscar justicia. Mientras el pueblo espera, los poderosos siguen sin rendir cuentas, la corrupción se pasea impune y el Estado se reparte entre leales al régimen. ¿Hasta cuándo seguiremos en la fila de la desesperanza?
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La Federación de Campesinos Tupac Katari movilizará protestas este miércoles en la Plaza Murillo exigiendo cambios en el Gobierno. Eva Copa pide desbloquear créditos internacionales y Rodrigo Paz condiciona su aprobación a que Luis Arce decline su reelección. La crisis política y económica en Bolivia se intensifica.