
Campesinos retienen a vocales del TED en protesta por nueva cartografía
Organizaciones de las 20 provincias demandan al TSE anular las nuevas circunscripciones y mantener el mapa usado en las elecciones de 2019 y 2020.
La crisis del diésel en Bolivia se intensifica, afectando gravemente al transporte de carga y generando pérdidas millonarias. La Cámara Boliviana de Transporte (CBT) responsabiliza al Gobierno por la falta de dólares y anuncia protestas en todo el país la próxima semana.
Actualidad06 de marzo de 2025El presidente de la CBT, Héctor Mercado, advirtió que el 40 % de los camiones de transporte internacional están paralizados debido a la escasez de combustible, las malas condiciones de las carreteras y las restricciones a las exportaciones. “Esto ya no es un problema de la ANH ni de YPFB, sino una crisis económica nacional. Se necesitan soluciones reales, no parches”, afirmó Mercado en declaraciones a Unitel.
Uno de los factores críticos de la crisis es la retención de cisternas por falta de pago a proveedores. Actualmente, entre 700 y 1.000 cisternas están detenidas en Paraguay sin poder cargar combustible, mientras que otras 250 permanecen inmovilizadas en YPFB Santa Cruz. “El Estado no ha cumplido con los pagos, lo que ha paralizado la distribución de diésel”, explicó Mercado.
La escasez de dólares ha colapsado la cadena de pagos y agravado la crisis. “El modelo económico del Gobierno no está funcionando”, sentenció el dirigente transportista.
Frente a la falta de respuestas oficiales, los transportistas anunciaron movilizaciones a nivel nacional desde la próxima semana.
“No perderemos más tiempo en reuniones sin resultados. Es momento de salir a las calles y exigir soluciones concretas”, afirmó Mercado.
El presidente de la Federación de Entidades Empresariales de Cochabamba (FEPC), Juan Pablo Demeure, alertó sobre las graves consecuencias económicas que podría traer la escasez de diésel.
“Si este problema persiste, afectará a la producción, el transporte y la economía en general”, advirtió.
Empresarios y transportistas exigen medidas urgentes del Gobierno para evitar el colapso del sector y garantizar el abastecimiento de combustible en el país.
Con información de Los Tiempos.
Organizaciones de las 20 provincias demandan al TSE anular las nuevas circunscripciones y mantener el mapa usado en las elecciones de 2019 y 2020.
Beni se declaró en emergencia por inundaciones y brotes de enfermedades. San Borja y Rurrenabaque están entre los municipios más afectados, con daños severos y asistencia humanitaria en marcha.
Mientras trabajadores del sector salud protestan por la no renovación de contratos, la Alcaldía asegura haber cumplido con los pagos y califica la medida como injustificada.
El alcalde de La Paz se enteró en plena Fiscalía de la imputación en su contra por presunto incumplimiento de deberes y lesiones. La medida surge por las 40 viviendas afectadas.
Mientras la escasez de dólares complica la importación de insumos, farmacéuticos lidian a diario con precios elevados y problemas de abastecimiento.
Desde la madrugada, choferes de la Federación Yungas de La Paz interrumpen el tránsito hacia el norte paceño. Exigen solución a la escasez de combustible y mejoras urgentes en las rutas.
Los océanos del planeta se encuentran en una situación crítica. La combinación del cambio climático, la contaminación por plásticos, la acidificación de las aguas, la sobrepesca y la pérdida acelerada de biodiversidad ha generado una emergencia ecológica global.
Parece casi una paradoja que el gobierno de Estados Unidos se plantee recortes en misiones espaciales de gran calado en nuestro conocimiento de los asteroides potencialmente peligrosos como la reutilizada OSIRIS Apex, que se encuentra ya en el espacio.
Mientras Caracas siga avanzando hacia una transformación urbana sin planificación inclusiva, la moto continuará siendo un síntoma más de la crisis, pero también una muestra de resiliencia ciudadana ante un sistema que no termina de responder a sus necesidades.
Como hemos visto, la extensión de una sensación subjetiva de estancamiento entre amplias capas de población estaría jugando un importante papel en el cada vez mayor apoyo a estas fuerzas.
Debemos preguntarnos también en qué medida las narrativas climáticas forjan el producto mismo de la narrativa, es decir, en qué medida y de qué forma la producción discursiva del capitalismo verde o del decrecimiento reflejan luchas de poder características de las sociedades del capitalismo global.