El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, denunció que el bloqueo de créditos en la Asamblea Legislativa Plurinacional está poniendo en riesgo importantes proyectos de infraestructura en el país. Ante esta situación, anunció que el gobierno trabajará con organizaciones sociales y municipios para exigir la aprobación de estos fondos, instando a ejercer presión sobre diputados y senadores.
Actualidad02 de marzo de 2025 Redacción
Los préstamos, que suman 1.667 millones de dólares, incluyen 438,5 millones destinados a obras viales y de infraestructura pública. Según Montaño, el retraso en su aprobación podría desacelerar la economía, limitar la circulación de dinero y detener proyectos estratégicos debido a la falta de financiamiento.
Entre las iniciativas que dependen de estos recursos se encuentra la construcción de la doble vía Caracollo-Colomi, financiada con un préstamo de 176 millones de dólares de la Corporación Andina de Fomento (CAF). También está en juego un programa de resiliencia climática por 118,5 millones de dólares, además del puente Guanay, una obra clave para mejorar la conectividad en la región.
Otros proyectos viales que siguen esperando aprobación incluyen el puente de Chimoré, en el Trópico de Cochabamba, y la carretera Monteagudo-El Salto, en el Chaco Chuquisaqueño. Esta última ya había sido rechazada anteriormente, pero fue reincorporada en la propuesta legislativa.
Además, Montaño destacó la necesidad de liberar fondos para la expansión del teleférico Línea Café, cuya ampliación, con una inversión de 62 millones de dólares, incluiría la instalación de paneles solares para reducir el consumo eléctrico. También está pendiente el contrato de préstamo BIB II, por más de 52 millones de dólares, con impacto a nivel nacional.
Otro de los proyectos que dependen de estos créditos es el Parque Lineal Metropolitano de La Paz, que busca conectar áreas recreativas entre El Alto y la ciudad de La Paz. Con 18,5 kilómetros de extensión y una inversión de 30 millones de dólares ya aprobada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), este parque sería uno de los más grandes del mundo.
Ante la demora en la aprobación de estos créditos, el ministro Montaño cuestionó la actitud de algunos legisladores, acusándolos de frenar deliberadamente los proyectos. "Aquí no se hagan al del otro viernes. Quieren asfixiarnos para que estos recursos no sean liberados y así impedir que el país sienta el impacto económico positivo de estas obras", afirmó.
Por otro lado, anunció avances en otras iniciativas, como la licitación del proyecto Uyuni-Hito 60, diseñado para fortalecer la exportación de litio, y la adjudicación de la ampliación de la Terminal de Pasajeros de Uyuni, con una inversión superior a 54 millones de bolivianos.
Finalmente, Montaño enfatizó que la responsabilidad ahora recae en los municipios y organizaciones sociales para exigir la liberación de estos recursos. "Las obras no son de los políticos, ni del gobierno, ni de los ministerios. La terminal de Uyuni, las carreteras y los puentes son inversiones para la gente, para el desarrollo del país. Si estos créditos no se aprueban, es el pueblo quien pierde", concluyó.
Con información de Erbol.
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